訪談日期：2024年05月31日 16:15-2024年05月31日 16:30
主持人：胡越
訪談嘉賓：方建光（公安局黨委委員、副局長方建光）
訪談地點：績溪縣行政辦公中心負一樓多功能會議室
主辦單位：績溪縣人民政府辦公室
來源：績溪縣人民政府辦公室
縣公安局相關負責人圍繞“三輪四電動車整治工作”進行在線訪談。
績溪縣公安局成立于1949年6月1日。轄區總面積1126平方公里，內設指揮中心、情報信息中心、政治工作室、法制大隊、治安管理大隊、刑事偵查大隊、交通管理大隊等15個科室；下設有華陽派出所、瀛洲派出所、臨溪派出所、上莊派出所等11個基層派出所和看守所、拘留所2個監管機構。
近年來，績溪縣公安局在縣委縣政府和上級公安部門的領導下，緊緊圍繞構建“平安績溪”、“和諧績溪”、“幸?？兿钡目偰繕耍瑒諏嵰幏蹲リ犖椋瘫緩娀俟ぷ鳎袑嵕S護治安大局穩定，為績溪縣經濟建設和社會發展做出了積極貢獻。
辦公電話：0563-8165292，郵政編碼：245300
辦公地址：績溪縣華陽鎮錦屏路16號
辦公時間：0時至24時（非工作時間有值班人員）
局長：彭瑛
(二)負責掌握社會治安動態和分析研究犯罪特點，并制定對策。
(三)負責偵破轄區內的刑事案件和危害國家安全的案件，偵破經濟犯罪案件，組織開展禁毒工作。
(四)負責查處轄區內的危害社會治安秩序行為，依法管理戶口、居民身份證、槍支彈藥、危險物品和特種行業；負責查處治安案件、突發事件和治安災害事故；依法管理、監督和指導機關、團體、企事業單位的安全保衛工作。
(五)負責組織轄區內的治安防范工作，組織開展轄區內的創安工作和群防群治工作，落實社會治安綜合治理各項措施；對保安隊伍、創安工作和群防群治進行業務指導，落實社會治安綜合治理各項措施。
(六)負責中國公民出入境和外國人在我縣境內居留、旅行的有關管理工作。
(七)在轄區內，依法進行消防監督。
(八)負責城鄉道路交通安全，維護交通秩序，預防和處理交通事故；負責車輛牌證管理、機動車技術檢測、機動車駕駛員教育、培訓、考核、考試及發證管理工作，組織實施交通安全宣傳工作。
(九)負責全縣公安機關的通信工作，監督管理全縣計算機信息系統安全監察工作。
(十)負責看守所的監管和教育工作。
(十一)負責公安機關民警的吸收錄用、工資、警銜、福利、獎懲、教育訓練等管理工作。
(十二)負責指導和組織全縣公安機關的宣傳思想文化工作；負責全局的黨建工作。
(十三)負責監督、指導、檢查全縣公安機關的執法活動；審理公安行政執法案件、受理全縣公安機關行政復議案件。
(十四)協調駐績武警中隊工作。
(十五)負責指導轄區內的林業等行業公安機關業務工作。
(十六)承辦縣委、縣政府和上級公安機關交辦的其它事宜。
本次訪談突出績溪縣公安局“三四輪電動車整治工作”開展情況，為我縣三四輪電動車整治工作營造濃厚的宣傳氛圍。
各位網友，大家下午好！歡迎坐客績溪縣公安局“三四輪電動車整治工作”在線訪談。
【方**】
各位記者網友，大家好！非常高興參加今天的在線訪談！借此機會，向大家一直以來對公安交通安全工作的持續關注與大力支持表示衷心感謝！
近年來，電動三四輪車持續普及，全縣保有量不斷攀升。電動三四輪車的現狀可以用“一旺一亂一多”概括。
“旺”就是供需旺。在我縣城鄉地區，電動三四輪車不僅是一種經濟實惠、方便快捷的出行代步工具，同時也是生產經營活動的交通運輸工具?？爝f物流行業十分普及，以老年人為主體的農業農村更具重要的支撐性作用。旺盛需求刺激銷售市場不斷擴張，全縣從事電動車經營活動的營業點超過50家，且品牌繁多。
“亂”就是秩序亂。反映在市場秩序和交通秩序兩個方面。
市場秩序亂表現在：一是銷售不符合機動車安全運行技術條件且不在國家機動車生產企業及產品名錄里的封閉式三輪、四輪電動車。根據國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布的《電動自行車安全技術規范GB17761-2018》規定，封閉式三輪、四輪電動車不屬于電動自行車。某些車輛雖看似符合國標等相關規定，但車輛的技術參數卻大相徑庭，如擅自變更座位數量、車輛尺寸、限速裝置、整備質量或車輛外觀等參數，導致上述車輛無法在車管所依法登記。二是以夸大宣傳、虛假宣傳、欺詐和誤導等不正當手段推銷電動三四輪車。對電動車的車輛屬性、安全技術標準存在隱瞞情況，以“新能源車輛”、“老年代步車”、“無需登記上牌”、“無需辦理駕駛證”、“無需購買保險”等噱頭進行夸大、虛假宣傳，損害了市場秩序和消費者的合法權益。三是違規從事改裝、拼裝三輪電動車等經營行為。部分銷售點，為提高銷售產品吸引力、拓寬經營業務，通過私自加改車棚、燃油發電機、蓄電池、限速裝置等手段改裝、拼裝三輪電動車，并從中收費牟利。
交通秩序亂表現在不按規定車道行駛、不遵守交通信號，逆向行駛闖紅燈等嚴重交通違法行為多發，違法載人、違法裝載高發。
“多”就是事故多。近年以來，我縣涉及電動車的交通事故頻發，傷人、亡人事故多，占事故總量比重居高不下，交通事故預防形勢日趨嚴峻。特別是快遞物流和農村老年群體駕駛的電動三四輪車頻頻肇事肇禍。電動車充電、自燃引起的火災事故也時有發生。
針對上述現狀，三四輪電動車整治是形勢所迫。省安全生產委員會、省道路交通安全聯席會議聯合下發的《安徽省道路交通安全“夯基固本 除患鑄安”三年行動計劃（2024-2026）》將其列為重點項目；公安部部署《全國公安機關開展電動自行車安全隱患全鏈條整治工作方案》，推進三四輪電動車整治；經縣委十六屆第69次常委會會研究同意，縣委平安績溪建設領導小組印發了《績溪縣電動自行車整治工作方案》；三四輪電動車整治已上升為社會治理的重點工程。
三四輪電動車也一直是公安交通安全管理的重點。在今年年初，縣道路交通安全聯席會議部署在全縣開展車輛標識發放工作。通過各鄉鎮、村組織對三四輪電動車進行逐車登記、發放粘貼標識、送“公開信”，車體張貼“禁止違法載人”等警示標貼，實現“登記一車、教育一戶，推進一村、宣傳一片”效果；目前已登記9196臺，登記率約在80%以上。
在開展“月月都有122”進村交通安全宣傳教育活動中，重點面向農村老年人駕駛群體，面對面開展交通安全教育。今年已組織7場次，受眾超過3000人次。
在日常交通秩序治理中，強化對三四輪車不按車道行駛、闖紅燈、逆向行駛、違法載人等交通違法行為的整治力度，消除交通安全隱患，取得了電動三四輪車交通事故壓降的初步成效。
在此，也希望新聞界朋友持續關注交通安全工作，在公益宣傳中多做一些電動三四輪交通安全、防火安全方面的宣傳，為公安交管工作提供更多更好的輿論支持。
謝謝大家！
[ 05-31 16:20 ]
【程**】
當前我縣三四輪電動車整治還存在哪些薄弱環節和難點問題？
[ 05-31 16:22 ]
一是在源頭環節。由于三四輪電動車需求旺盛，相關法律法規和產業技術標準有所滯后，銷售市場和違法改裝隱性市場監管仍有不到位。
二是老年群體安全隱患突出。三四輪電動車在農村地區農業生產已有不可替代的作用，但以老年人居多，無論是身體素質還是駕駛技能、應急能力都難以適應復雜交通環境。
三是違法載人風險大。三四輪電動車行駛中穩定性差，違法載人發生事故后果難以估量。
四是交通違法率居高不下。特別是酒駕醉駕、逆向行駛、闖紅燈等嚴重交通違法屢見不鮮；既有快遞物流的搶單爭效，也有老年群體的法規意識不足。
五是消防安全不容忽視。在住宅內充電或私拉電線充電、占據疏散通道或消防車道、進入載人電梯、飛線充電等違法違規行為屢禁不止。
[ 05-31 16:25 ]【羅**】
如何推進三四輪電動車整治？下一步有什么打算或建議？
[ 05-31 16:26 ]
電動三四輪車整治是一個長期性、復雜性工作，需要各相關職能部門能力協作、加力推進。
一是牢固樹立務必整治、務必治好的工作信心。違規銷售、改裝或拼裝三輪、四輪電動車存在重大安全隱患，事關全縣人民群眾生命、財產安全，工作涉及面廣、難度大、情況復雜，各有關部門要進一步統一思想、提高認識、攻堅克難、狠抓落實，確保取得明顯成效。
二是建立健全工作機制，強化源頭治理。建立聯合會商、聯合約談、執法協作、信息共享、線索移送、行刑銜接等工作機制，加快形成“權責一致、分工負責、同頻共振、綜合治理”的管理格局。公安、市場監管、交通運輸、城市管理綜合執法、經信委等職能部門要在各盡其責的同時，建立協同治理機制，常態化聯合執法，集中開展電動車市場綜合整治行動。
三是強化交通安全、消防安全宣傳教育。切實增強全民交通法規、消防安全意識；加設公共充電樁，杜絕違法改裝。尤其是學校、教育主管部門、公安交通管理部門要加強學生、接送人員的宣傳、管理，強化護學崗協作機制，嚴禁三四輪電動車違法搭載學生亂象，保障學生出行安全。
四是增強風險意識，引導購買保險。保險機構已推出三輪電動車“交強險”，但目前參保投保率很低。建議廣大車主購買保險，落實一份意外保障。
[ 05-31 16:28 ]感謝各位網友的積極提問和嘉賓的詳細解答。謝謝各位！
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